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    河南二重起重機有限公司深圳公司

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    深圳單梁起重機主要零件報廢標準

    時間:2016/2/25 10:25:49 文章來源:深圳二重起重機

        深圳單梁起重機是比較繁雜的大型機械設備,各個零件都有不一樣的報廢標準,為了深圳單梁起重機的安全運行與使用,我們必須及時的對達到報廢標準的配件進行更換,那么單梁起重機各個主要零件的報廢標準是什么呢?本文由深圳起重機領導品牌——二重起重為大家詳細介紹!
      深圳單梁起重機主要零件報廢標準
      吊鉤的報廢標準是什么?
      答案:有下述缺陷時,應報廢更換:
      1.表面有裂紋、破口或發裂者,應報廢;
      2.危險斷面磨損量超過原尺寸的10%,應報廢;
      3.危險斷面及鉤頸部產生塑性變形,應報廢;
      4.開口度比原尺寸增加15%,應報廢;
      5.吊鉤尖部扭轉變形超過10。以上,應報廢;。
      滑輪的報廢標準是什么
      答案:滑輪的報廢標準是
      1.滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%;
      2.滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm;
      3.鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋;
      4.滑輪輪緣嚴重損壞
      一般情況,最繁重的夾鉗單梁起重機、抓斗單梁起重機、電磁單梁起重機等的安全使用壽命約為20年;裝料單梁起重機、料耙單梁起重機等約為25年;鍛造單梁起重機、鑄造單梁起重機在30年以上,通用橋式單梁起重機為40-50年。實際使用年限取決于具體的使用工況,可能有長有短。
      深圳單梁起重機經過多次大修,主梁兩次下撓修復后又嚴重下撓或多次產生裂紋,就標志著安全使用壽命的終結。經主管部門和安全技術部門鑒定后,可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式單梁起重機主梁產生下撓變形和裂紋屬于疲勞損傷,是材料組織構造在交變應力作用下發生局部循環滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。所以,反復的嚴重下撓或多次產生裂紋,就標志著主梁的安全使用壽命的終結。
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