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防止門式起重機翻到我們需要了解哪些常識

時間:2017/1/11 23:31:36 文章來源:深圳二重起重機

  起重機械由運行機構、起升機構、變幅機構和回轉機構,再加上金屬機構,動力裝置,操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。
不同安裝方式的東莞起重機類型
起重機按結構形式分為橋架型起重機(橋式起重機、門式起重機)和臂架型起重機兩類。按安裝方式的不同,起重機可以分為以下類型。
特種起重機:為完成某種特定任務而研制的專用起重機。如:為機械化部隊實施戰術技術保障用的、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車;為處理交通事故用的公路清障車等,均屬此類。
汽車起重機:將起重機安裝在通用或專用汽車底盤上,低盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車,符合公路車輛的技術要求,因而可在各類公路上通行無阻。是產量最大,使用最廣泛的起重機類型。
越野輪胎起重機:吊重功能與輪胎起重機相似,也可進行不用支腿吊重及吊重行駛。發動機均裝在底盤上,底盤有兩根車軸及四個大直徑的越野花紋輪胎。是一種性能擴展了的、強力而靈活的輪胎起重機。
輪胎起重機:起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一臺發動機,不宜在公路上長距離行駛,具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能,適用于貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業。 
而我們的門式起重機是具有門型底座的全回轉動臂架式起重機。要防止起重機翻倒,須注意以下事項:
起重機行駛的道路,必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦。地下送軟土層和基坑要進行夯實和加固處理,路面應平坦堅實,必要時,吊車行走部位需鋪設枕木、路基箱或厚鋼板軌道。
起重機應盡量避免滿負荷行駛,在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因,引起起重機超負荷,而釀成翻車事故。
當兩臺吊裝機械同時作業時,兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5米以上的安全距離,避免發生碰撞事故;
垂直而大的構件,必須查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構件,不得起吊,以防造成吊車臂桿折斷;
吊裝時,應有專人負責統一指揮。指揮人員應位于操作人員視力能及的地點,并能清楚的看到吊裝的全過程。指揮信號應事先統一規定,發出的信號要鮮明、準確。
起吊構件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉半徑斜向拖吊,以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索,使起重機失穩。起吊重型構件,應設牽拉繩。起重機垂直時,臂桿提升、下降、回轉要平穩,不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。
綁扎構件的吊索、吊環應經計算,所用起重工具,應進行檢修,并定期檢查,對損壞者進行調換。
在吊裝過程中,如因停電或機械出現故障等原因中斷作業時,必須采取措施進行處理,不得構件長升降呈懸空狀態。
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